9. Mai 2011
Die Saison hat für uns denkbar schlecht begonnen. In Eschdorf fuhren wir im ersten Trainingslauf auf völlig unbekannter Strecke bereits eine Zeit im Mittelfeld. Beim Start zum zweiten Lauf am Samstag riss schon am Start die Eingangswelle zum Hinterachsdifferenzial ab, so dass der Wagen nur noch Frontantrieb hatte und wir das Rennen aufgeben mussten. Eine Platzierung unter den ersten 10 wäre vermutlich drin gewesen.
6. Juni 2011
Auch in Trier mussten wir uns erneut der Technik geschlagen geben. Den ersten Trainingslauf absolvierten wir sehr verhalten und brachten trotzdem noch eine 2.05 zustande. Im zweiten Lauf waren wir dann deutlich schneller unterwegs, doch kurz vor der Bilsteinkurve riss das Kardangelenk und wir hatten wieder mal nur noch Frontantrieb, so dass wir abbrechen mussten.
10. Juli 2011
Ein schwarzer Tag für alle Fans und Fahrer der Bergrennscene. Einer der größten Fahrer unserer Zeit, Georg Plasa, ist heute im italienischen Rieti bei Ausübung seiner Passion tödlich verunglückt. Wir wünschen seiner Familie und allen Angehörigen die Kraft diesen schweren Schlag zu überwinden.
15. August 2011
Unser “Heimspiel” in Osnabrück verlief Samstag beim Training zu unserer Zufriedenheit. Nach dem ersten Lauf hat die Lichtmaschine ihren Dienst quittiert, die Mechaniker haben binnen 3 Stunden ein Neuteil besorgt und eingebaut, so dass wir wirklich auf den letzten Drücker zum 3. Lauf starten konnten. Im letzten Trainingslauf konnten wir mit einer 1.06.3 unsere Bestzeit aus 2010 um 10 sec verbessern, das zeigt auf was wir mit dem Auto im letzten Winter geschafft haben.
10. Oktober 2011
Nach einem erfolgreichen Start beim Bergrennen in Unterfranken haben wir den Leon in den wohlverdienten Winterschlaf geschickt. In den nächsten Monaten möchten wir etwas Gewicht am Fahrzeug einsparen und auch einige technische Änderungen vornehmen. Wir hoffen, dass wir uns auch in der kommenden Saison wieder verbessern können und danken allen Fans und Sponsoren für die Unterstützung.